6月16日上午10时53分，和若铁路首趟旅客列车5818次发车，沿着世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘驶向乌鲁木齐。这标志着和若铁路正式开通运营，南疆铁路环线成功形成闭环，预示着中国再添一条向西开放的国际大通道，惠及当地各族群众。

和若铁路首发列车始发站和田站（央广网发 王雪 摄）

和若铁路首发列车旅客进站（央广网发 王雪 摄）

和若铁路首发列车（央广网发 王雪 摄）

和若铁路全长825公里，西起新疆和田地区和田市，东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，全线共设车站22座，其中和田、洛浦、策勒、玉泉镇、于田、民丰、南屯、金山、且末、瓦石峡、若羌11座车站开办客运业务，和田、策勒、于田、民丰、且末、若羌6座车站开办客货运业务，其他车站为铁路行车技术作业站。

和若铁路开通运营后，铁路部门安排了开行旅客列车2列，沿线群众乘旅客列车可直达若羌、库尔勒、乌鲁木齐等地，和田至若羌、库尔勒、乌鲁木齐最快分别11小时26分、17小时50分、24小时23分可达。

同时，作为便捷的物流通道，和若铁路安排了开行货物列车8列，沿线棉花、核桃、红枣、矿产等可通过铁路直通运达内地。

和若铁路的建成通车，结束了和田地区洛浦、策勒、于田、民丰等县和巴音郭楞蒙古自治州且末县等地不通火车的历史，将进一步完善新疆铁路网结构，加快西部边疆铁路网建设，极大便利沿线各族人民群众出行和货物运输，带动沿线资源开发，加快“疆内环起来，进出疆快起来”，对维护民族团结，巩固边疆国防，助力乡村振兴，具有十分重要的意义。央广网和田6月16日消息（记者 敬璐 实习生 王雪）